Max Verstappen tipped to leave Red Bull in F1 bombshell, ‘career saving’ sacking rewrites history

Max Verstappen tipped to leave Red Bull in F1 bombshell, ‘career saving’ sacking rewrites history

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레드불의 2025 포뮬러 원 시즌은 맥스 베르스타펜이 라이벌 팀에 합류하기 위해 떠나는 슬로우 모션 자동차 사고로 끝날 수 있습니다.파워볼사이트

F1 패독이 단 두 번의 레이스 끝에 리암 로슨을 떨어뜨리고 유키 츠노다와 교체하려는 레드불의 충격적인 움직임에 동의하면서 전직 드라이버 한 명이 내린 평결입니다.

4년 넘게 레드불의 주니어 팀에서 활약한 쓰노다는 이번 주말 일본 그랑프리에서 마침내 레드불에 도전하고, 로슨은 F1 커리어를 시작한 팀인 레이싱 불스로 돌아옵니다.

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F1 레이스에서 7번이나 우승한 후안 파블로 몬토야는 news.com.au 와의 인터뷰에서 로슨을 탈락시키기로 한 잔인한 결정은 키위가 자신의 커리어에 돌이킬 수 없는 피해를 입히지 않도록 '보호'하기 위한 것일 수 있다고 말했습니다.슬롯사이트

몬토야는 세계 최고의 스포츠 이벤트 전용 패키지에 대해 문의할 수 있는 Vision4Sport를 통해 "리암을 보호하기 위한 조치인지 잘 모르겠습니다. 왜냐하면 리암이 1년 내내 그곳에 머물다가 이렇게 운전하면 리암을 없애야 하기 때문입니다."라고 말했습니다.

"그들은 그를 좋아하고 그가 공연할 수 있다는 것을 알고 있습니다. 유키에게는 좋지만, 동시에 리암이 예전처럼 레이싱 불스를 공연할 수 있다면 그의 커리어를 어느 정도 살릴 수 있을 것입니다.

"팀이 나와서 '문제가 있다는 것을 알고 있고, 시간이 걸릴 것이며, 리암을 믿는다'고 말했어야 했는데,

리암에게 가서 '2년이 지나면 해결할 수 있을 것이고, 우리는 함께 일할 것입니다'라고 말했어야 했습니다."

츠노다는 로손, 세르히오 페레즈, 알렉스 알본, 피에르 가슬리, 다니엘 리치아르도에 이어 베르스타펜의 레드불에서 여섯 번째 팀 동료가 됩니다.

레드불은 베르스타펜의 운전 스타일에 맞게 설계되었기 때문에 레드불의 2인자가 되기가 그 어느 때보다 어려워지고 있습니다. 이 네덜란드 선수는 중국 그랑프리가 끝난 후 로슨이 레이싱 불스 차량을 더 쉽게 운전할 수 있을 것으로 기대한다고 말했습니다.파워볼사이트

몬토야는 츠노다의 승진이 "레드불에게 더 잘 맞을 수 있는" 도박이라고 말했습니다.

"하지만 그들은 여전히 두 대의 자동차를 운전하는 방법을 알아내야 합니다."라고 그는 말했습니다.

"자동차의 전체 개발이 맥스가 필요로 하는 방향으로 진행되기 때문에 어렵습니다."

몬토야는 페레즈가 2024년 첫 5번의 레이스에서 4개의 포디움을 차지했지만 마이애미 그랑프리에서 레드불의 자동차에 대한 새로운 업데이트로 시즌이 지연되었고 결국 오프시즌에 해고되었다고 지적했습니다.

몬토야는 "어떤 면에서는 그들이 (로슨을 해고함으로써) 이렇게 빨리 대응하고 문제를 해결하지 않은 것이 놀랍습니다."라고 말했습니다.

"체코(페레즈)가 있을 때는 현실적이어야 합니다. 체코는 많은 고통을 겪었고 모든 것에 대해 비난을 받았습니다. 모터스포츠에서는 누군가 어려움을 겪고 있을 때 자동차나 팀보다 운전자를 비난하는 것이 훨씬 쉽습니다.

"문제가 체코라고 확신한 것 같고 엔지니어들도 문제가 체코라고 확신한 것 같아요. 리암을 차에 태우고 운전할 수 없게 되자 '도대체 무슨 일이야?'라고 생각했습니다

"자동차의 철학은 모두 맥스를 향해 달려 있습니다. 결국 맥스는 주요 운전자입니다. 운전할 수 있는 사람을 찾거나 자동차와 함께 두 가지 다른 방향으로 가야 합니다.토토사이트

"이러한 상황을 관리할 수 있는 강력한 드라이버가 필요합니다... 엔지니어에게 가서 '당신이 틀렸어요'라고 말할 용기가 있는 사람이 필요합니다."

2023년 알렉스 알본은 팀에서 근무하는 동안 레드불 차량을 운전하는 것이 얼마나 어려운 일인지 설명했습니다.

알본은 플레이어스 트리뷴에 "레드불에 탔을 때... 핸들을 불면 차가 회전할 정도로 코가 많이 달려 있었습니다."라고 썼습니다.

"콜 오브 듀티나 그런 게임을 하면 감도를 최대한 높이면 됩니다. 바로 그런 차를 운전하는 것입니다. "차에 올라타서 몇 번의 세션을 할 때 피에르(가슬리)가 생각났어요. 알겠어요. 알겠어요, 친구.

"솔직히 레드불 레이싱이나 맥스 등 다른 곳에 그늘을 드리우기 위한 것은 아닙니다.

"하지만 이 차는 선두 운전자를 중심으로 독특한 방식으로 설계되어 있는데, 바로 맥스입니다. "그리고 저는 그 이유를 완전히 이해합니다. 모든 것이 끝나고 나면 그는 역대 최고의 운전자가 될 수도 있습니다."

베르스타펜의 불가피한 레드불 탈북

레드불 창립자 디트리히 마테시츠의 사망, 크리스티안 호너 스캔들, 자동차 디자이너 아드리안 뉴이가 애스턴 마틴으로 떠난 사건 등 레드불은 현재 규정의 마지막 해에 나머지 F1 그리드가 레드불을 따라잡으면서 완벽한 혼란의 폭풍이 될 것으로 음모를 꾸미는 등 침몰하는 배가 되었습니다.

F1은 2026년에 새로운 규제 시대를 맞이하며, 애스턴 마틴과 메르세데스가 2028년 말까지 계약을 맺은 레드불에서 베르스타펜을 끌어낼 선두주자입니다.

베르스타펜은 레드불에서 4연패를 달성했지만 루이스 해밀턴과 마이클 슈마허처럼 두 번째 팀으로 세계 선수권 대회에서 우승할 수 있을지에 대한 호기심이 있습니다.

그렇게 하면 베르스타펜은 역대 최고의 F1 드라이버 중 한 명으로 화제가 될 것이기 때문에 그가 레드불에 머물지 여부에 대한 관심이 높습니다.

포드는 2026년부터 혼다를 인수하여 레드불의 사내 엔진 공급업체가 될 예정이며, 혼다는 내년부터 애스턴 마틴과 새로운 엔진 작업 파트너십을 체결하여 팀의 경쟁력을 높일 것으로 예상됩니다.

몬토야는 레드불에서 베르스타펜의 미래에 대해 "올해 얼마나 좋은 성적을 거두느냐에 달려 있습니다."라고 말했습니다.

"그가 2025년 말에 떠난다면 놀랄 일이지만, 2026년 말에 그가 그곳에 없더라도 놀랍지는 않을 것입니다.

"제가 그라면 애스턴에 갔을 것입니다. 애드리안(뉴이)과 애드리안이 함께하면 모든 것을 이겼고, 혼다와 혼다가 함께하면 모든 것을 이겼기 때문입니다.

"모든 챔피언십을 제공한 동일한 엔진과 모든 챔피언십을 제공한 동일한 디자이너가 있습니다.

"그가 처한 포지션은 아마도 팀과 미래의 모든 것에 대한 부분 소유권을 얻을 수 있을 것입니다." 몬토야는 베르스타펜의 미래를 둘러싼 불확실성이 커지면서 그들의 고군분투가 계속된다면 레드불의 시즌에 그림자가 드리울 수 있다고 말했습니다.

"레드불이 한 해 동안 고군분투하고 맥스가 레드불을 떠나기로 결정하면 레드불은 방향을 잡을 수 없을 것입니다."라고 그는 말했습니다.

"내년에 리암과 체코를 차에 태운다고 상상해 보세요. 모든 것이 막 맥스를 위해 제작되고 있기 때문에 윌리엄스는 레드불을 앞지를 것입니다.

"맥스가 왜 다른 누구도 운전할 수 없는지 잘 이해하지 못합니다. 정말 어렵습니다.

"그들은 정말로 철학을 바꿔야 합니다. 큰 어려움인 것 같습니다. 부럽지 않아요.

"이 문제를 해결할 수 있는 유일한 방법은 누군가를 투입하고 함께 지내며 두 번째 드라이버를 중심으로 팀을 구성하는 것입니다.

"운전자는 시뮬레이터에 가서 '변화를 일으켜 운전성을 높이자'고 말하며 노력해야 합니다. 설정에 몇 시간 며칠을 기꺼이 투자할 수 있는 사람이 있어야 합니다. 자동차를 작동시키기 위해 자동차의 철학을 어떻게 바꿀 수 있을까요?"

이번 주말인 4월 6일 일요일 오후 3시에 열리는 일본 그랑프리에서 F1 시즌이 계속됩니다.토토사이트